من حلب إلى الفرات في يومين: سبخة الجبول وأم المرة وإيمار وقلعة جعبر
طريق التجارة القديم من حلب إلى الفرات: سبخة الجبول، وتل أم المرة بمساحة 25 هكتارًا، وإيمار ورُقُمها، ومئذنة بالس 1210، وقلعة جعبر في البحيرة.

- المدة
- 15 ساعات
- المسافة
- 378 كم
- الصعوبة
- صعب
- أفضل موسم
- نيسان–أيار، أيلول–تشرين الأول
- محطات
- 5
- مدينة
- حلب
يعبر طريق التجارة القديم من حلب شرقًا إلى الفرات خمس طبقات في يوم واحد. سبخة الجبول أكبر بحيرة طبيعية في سورية، وغطّى ماؤها نحو 100 كم² سنة 2009. وأم المرة كانت بلدة مساحتها 25 هكتارًا في الألف الثالث قبل الميلاد، حيث يتقاطع طريقا تجارة. ورُقُم إيمار تسجّل بيع الحقول والوصايا والتبنّي، وتنتهي المدينة سنة 1187 ق.م. وفي بالس ما زالت مئذنة أيوبية من الآجر قائمة منذ سنة 1210. والمحطة الأخيرة قلعة جعبر التي صارت جزيرة حين امتلأت بحيرة الأسد. الذهاب وحده أكثر من 200 كيلومتر. ينتهي اليوم في قلعة جعبر، والمبيت في الطبقة، والعودة إلى حلب في اليوم التالي.
الطريق
اخرج من حلب على طريق الرقة. للوصول إلى الجبول تترك الطريق الرئيسي؛ فاسأل في حلب عن الطريق الذي يبلغ الشاطئ وعن فتح المحمية. أم المرة على 54 كيلومترًا من حلب بالطريق، شمال طريق الرقة، والقطعة الأخيرة درب حقول. ومنها إلى إيمار 57 كيلومترًا: تل مسكنة قرب بلدة مسكنة على شاطئ بحيرة الأسد. وبالس في سهل مسكنة نفسه لكنها موقع مستقل عن إيمار. إحداثياتها المنشورة متضاربة، فاسأل في مسكنة عن طريق المئذنة. ومن إيمار إلى قلعة جعبر يلتفّ الطريق حول البحيرة فيبلغ 90 كيلومترًا. تتصل القلعة بالشاطئ بطريق مُقامة، وآخر مسافة مشيًا. والطبقة قريبة. وفي اليوم التالي العودة إلى حلب 177 كيلومترًا وتستغرق أكثر من أربع ساعات؛ أو تابع على الفرات إلى الرقة.
التوقيت
اخرج من حلب عند 07:00. وصِل الجبول صباحًا؛ خمس وأربعون دقيقة تكفي لمراقبة طيور الماء بالمنظار والمشي على الشاطئ. وتكون في أم المرة نحو 09:30: المشي على خط السور فوق التل ساعة. وتبلغ إيمار قرب الظهر. الرُّقُم ليست هنا؛ ما يُرى منطقة التنقيب والبحيرة. خمس وأربعون دقيقة تكفي، وخذ استراحة الغداء هناك. وانتقل إلى بالس نحو 14:00؛ أشرطة الآجر على المئذنة نصف ساعة. وصِل قلعة جعبر نحو 17:00: ضوء بعد الظهر يلين فوق البحيرة، ومن المئذنة يُرى الماء من طرفه إلى طرفه. القلعة تأخذ ساعة ونصفًا. وانزل إلى الطبقة قبل العتمة.
انتبه
كان خط دير حافر–مسكنة خط جبهة تبدّلت السيطرة عليه في السنوات الأخيرة. الألغام ومخلّفات الذخائر غير المنفجرة خطر قائم: لا تدخل أرضًا غير معلّمة ولا حقلًا، ولا تلمس قطع المعدن الملقاة على الأرض. اسأل في حلب عن حال الطرق قبل الانطلاق. والقطعة الأخيرة إلى أم المرة لا تُسلك بعد المطر، والموقع غير مسوّر وبلا حارس. وفي الجبول اسأل الأهالي عن الأرض قبل أن تدخل الملاحات بالسيارة. وفي قلعة جعبر الأرض ليست متماسكة في كل موضع بسبب الأنفاق المحفورة، فالزم الممرّ المعلّم. المسافات طويلة والوقود لا يتوفّر في كل مكان؛ املأ الخزان في حلب. ولا ظلّ في أي محطة: خذ ماءً وقبعة ونظارة شمس. ورسوم الدخول متغيّرة، فتأكّد منها في الموقع. وبعد تشرين الأول يقصر النهار عن هذه الخطة؛ في ذلك الفصل احذف بالس.
المسار على الخريطة

محطات المسار
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
الشفافية
- معيار الاختيار
- المحطات وترتيبها وُضعت بأيدينا. والخط على الخريطة هندسة طريق حقيقية لا خطاً مستقيماً بين النقاط؛ المسافة والمدة تخصّان هذا المسار.
- تاريخ التحقق من المعلومات
- سبتمبر 2026
- آخر تحديث
- 15 سبتمبر 2026


